近日，由西安航空學院能源與建筑學院副院長張琛帶領的“機場道面及道路交通基礎設施智慧建養團隊”，成功將公路高性能干法超薄磨耗層技術應用于G210國道寧陜段道路養護工程，此舉標志著該校科技成果轉化工作取得新進展。

據悉，G210國道寧陜段地處山嶺縱橫、溝壑交錯的秦嶺中段，是當地的重要交通干道。受地形、地質、氣候和交通條件的影響，該路段的路用性能和表面功能嚴重下降。針對以上情況和該路段的養護難題，張琛團隊依托“山嶺重丘區高性能干法超薄磨耗層異步施工關鍵技術研究”項目，通過實地考察、室內研究和室外測試等手段，研究出了適合秦嶺地區的高性能干法超薄磨耗層異步施工關鍵技術。該項目由西安航空學院、安康市公路局和安康興達路橋集團有限公司共同參與完成，團隊成員張正偉、吳玲和程世強多次赴工程一線開展深入研究，并進行全程技術指導，協助施工方完成了試驗路的鋪筑工作。

據了解，高性能干法超薄磨耗層在材料與工藝方面進行了改良創新，具有更好的高溫穩定性，同時兼具抗滑、耐磨和低噪的特點，成為該地區道路建設的關鍵技術突破點，為后續的道路養護升級提供了良好的技術支撐。該技術在G210國道上屬首次應用，可以快速恢復道路的表面功能，顯著提升道路使用性能，延長道路服役壽命。

西安航空學院“機場道面及道路交通基礎設施智慧建養團隊”主要涵蓋“機場道面服役狀態智慧感知與維養”“環境友好型道面新材料與結構”“路面多維檢測與行車風險評估”“道路交通安全與應急保障”四個研究方向，將科研和工程實踐相結合，經過不斷積累，取得了多項行業前沿成果。該團隊自主研發了針對瀝青路面、路基邊坡、機場道面等基礎設施的變形實時感知及風險預警系統，以及集料細觀形態智能化識別系統，通過技術突破與集成開發并重，顯著降低了公路與機場道面的運營管理成本，實現了公路和機場道面材料的高效環保利用。

此次科技成果的成功轉化為該團隊后續相關成果的轉化及推廣應用奠定了基礎，同時也為西安航空學院深化校企合作、產教融合，促進學校科研團隊建設、學科專業建設和提高服務地方經濟發展能力起到積極的推動作用。